Miksi musta laatikko on oranssi
Joka kerta on lentokone onnettomuus, herää kysymys mustasta laatikosta, missä se on, miten se on, mitä tietoja musta laatikko pitääMiksi se on niin tärkeä ... Sen väri on silmiinpistävä, mutta onko se todella musta? Tässä kerron teille sen salaisuudet ja totuudet, pääasiassa kaikkein perustavanlaatuisimmat ja tärkeimmät: koneen mustan laatikon väri: onko se todella musta?
Indeksi
- Mikä on lentokoneen mustan laatikon väri?
- Mitä mustan laatikon tai lentotallentimen sisällä on?
- Mitä tietoja lentokoneen musta laatikko sisältää?
Mikä on lentokoneen mustan laatikon väri?
Eri bibliografian mukaan sen nimen alkuperällä on kaksi tulkintaa tai selitystä:
- Kun puhutaan kuolemista, surulle on ominaista musta väri, ainakin länsimaisessa kulttuurissa. Se on väri, joka osoittaa vähän iloa, pimeyttä ja kirjallinen viestintä käyttää sitä kuoleman allegoriana: "mustat hahmot, sisään lentokatastrofi", esimerkiksi.
- Ensimmäisissä lennonrekisteröintimalleissa (kuten sen virallinen nimi on) oli teräskansi erityisillä antioksidanttimaaleilla ja iskunvaimentimena, tervan kaltainen rakenne ja väriltään musta (kuten katujen asfaltti) ).
Tänään ja kauan sitten moderneilla mustilla laatikoilla on elinvoimainen oranssi väri, joka tunnetaan myös nimellä fluori tai fluori. Tämä mahdollistaa nopeamman toipumisen merenpohjan mutan, järven tummien vesien, ruohon ja viidakon kasvillisuuden välillä. Tämä väri antaa sinulle paremman näkyvyyden.
Mitä on mustan laatikon tai lentotallentimen sisällä?
musta laatikko, lennontallennin tai lennon tallennin Siinä on eri kerroksia eri materiaaleja, joista jokaisella on tietty tehtävä, joka suojaa herkkiä komponentteja, jotka tallentavat tietoja ja ääntä ohjaamoon.
- Ulkokansi: valmistettu valetuista teräslevyistä, joiden paksu ja kestävyys on useita millimetrejä ja jotka on peitetty näkyvällä epoksimaalilla ja suojattu meriveden korroosiolta.
- Keskikerros: Lämmöneristin, joka pitää sisäilman lämpötilan sopivalla tasolla estääkseen elektronisten komponenttien ja magneettisten välineiden vaurioitumisen sekä estää ylikuumenemisen tai äkillisen jäähdytyksen.
- Sisempi kerros: Sen tehtävänä on absorboida tärinää, vähentää iskuja ja välttää haitallisten magneettien kulkeutumista sisätiloihin, jotka voivat vahingoittaa tallenteita.
- Sisäiset sähkökomponentit: yleensä kaikilla laitteilla on kaksi osastoa. Yhdessä on rummut, tietoja käsittelevät ja pakkaavat komponentit, äänikompressorit, rekisterit, liittimet ja paljon muuta. Toisessa tietosuojalaitteet sijaitsevat, jotka ovat samanlaisia kuin tietokoneen kiintolevyt.
- Unelma: Se on eräänlainen antenni ja tutka, joka lähettää taajuuksia, joita ihmiskorva ei kuule, mutta muut aluksissa ja sukellusveneissä olevat erikoislaitteet voivat havaita sen sijainnin ja radan, kunnes erikoistuneet sukeltajat tai robotit voivat poistaa sen. Jos helikopterit ja kuorma-autot ovat maassa, he voivat suorittaa saman havaitsemisen ja saavuttaa paikan ihmisten kanssa, jotka poimivat mustan laatikon koneesta.
Yhteensä joukkue se on tuskin suurempi kuin kenkälaatikko, noin 50 cm pisimmässä päässä ja 20x20 cm sivuilla; Se painaa välillä 3 ja 14 kg, riippuen valmistajasta, komponenteista ja lentokoneista, joihin se sijoitetaan. Tämä toimitetaan tutkintaa suorittaville viranomaisille, hallitukselle tai oikeuslaitokselle, joka avaa mustan laatikon ja poimi tiedot, jotka auttavat selvittämään lento-onnettomuuden syyt.
Mitä tietoja lentokoneen musta laatikko sisältää?
He pitävät tiedot koneen sijainnista ja nopeudesta, sen kaltevuus, kunkin moottorin toiminta ja nopeus, jos siinä on ollut laskuteline tai läpät (ilmajarrut), ovien avaaminen kaikkien matkustamossa tapahtuvien keskustelujen nauhoittaminen (ohjaaja ja pilotti) ja radioviestintä (ohjaustorneilla ja muilla lentokoneilla).
Yleensä kaksi mustaa laatikkoa sijaitsee kaupallisissa lentokoneissa, ne toimivat täysin itsenäisesti ja niillä on sähköinen autonomia. Jotkut lentokoneet sijoittavat molemmat hännään, koska se on alue, jolla heillä on parempi suoja lentokoneen putoamista vastaan, toiset mallit sijoittavat yhden hännään ja toisen siipien yläosaan matkustamossa. tavaratiloissa. suojana toisen jonon vaurioilta.
Jos haluat lukea lisää artikkeleita, jotka ovat samanlaisia kuin Miksi musta laatikko on oranssi, suosittelemme, että kirjoitat matka-luokkaamme.